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优博网上娱乐:最终共同确定了套轨使用的设计方案

时间:2021/8/18 22:59:21  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要:8月17日9时58分,在同江中俄黑龙江铁路桥施工现场,中俄工程技术人员对两国桥梁和轨道设计标准进行了深入细致的研究在中俄标准轨道接口处安装最后一套轨道夹板,这标志着中俄首座跨江铁路桥——通江中俄黑龙江铁路桥实现了轨道铺设和连接,为全桥通车运营奠定了坚实的基础。新建的同江中俄黑龙江铁路桥位于中国黑龙江省同江市和俄罗斯宁斯...

8月17日9时58分,在同江中俄黑龙江铁路桥施工现场,中俄工程技术人员对两国桥梁和轨道设计标准进行了深入细致的研究在中俄标准轨道接口处安装最后一套轨道夹板,这标志着中俄首座跨江铁路桥——通江中俄黑龙江铁路桥实现了轨道铺设和连接,为全桥通车运营奠定了坚实的基础。

新建的同江中俄黑龙江铁路桥位于中国黑龙江省同江市和俄罗斯宁斯科耶市之间。大桥全长7194米,引桥4979米,主桥2215米,其中中国主桥为1886年。俄罗斯主桥全长329米,设计运行速度100公里/小时,年货运能力2100万吨。大桥工程于2014年2月开始。中俄工程技术人员对两国桥梁和轨道设计标准进行了深入细致的研究中文部分主体已于2018年10月完工。2019年7月,中文部分完成了静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等全部验收程序。

据中铁哈尔滨局集团有限公司介绍,同江中俄黑龙江铁路桥的建设创造了多项记录。这是连接中俄两国的第一座跨河铁路桥。这是国内外首次采用钢桁架梁铺设四轨轨道无砟轨道板的施工方案。在桥梁设计阶段,中俄工程技术人员对两国桥梁和轨道设计标准进行了深入细致的研究。

最终共同确定了套轨使用的设计方案。可适应中国和俄罗斯不同标准量规(中国量规1435mm,俄罗斯量规1520mm)。施工期间,参与单位克服了硬冰、冻土、喷砂等问题,在高寒地区创新了防腐涂料、高锚杆施工、深水围堰防撞技术,确保了桥梁施工的顺利进行。


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